자원 확보 경쟁이 심화되는 상황에서 국내 연구기관들이 입을 모아 에너지 공기업 민영화 주장. 민영화 반대측은 자원개발 관련 공기업들 중 민영화 될 충분한 수익사업능력을 갖춘 기업이 몇이나 될지 의문제시. 특히 몇몇 공기업은 이제 막 해외사업을 시작해 지금도 막대한 자금을 투자해야 할 시점인데 민영화 후 살아남을 여력이 부족한 실정 업계 관계자는 &ldquo

밀양시와 경남신재생에너지가 추진하는 영남알프스풍력발전사업 반대에 울주군, 지역환경단체들에 이어 울산시청, 지역시민단체들까지 가세해 맹협공. 외자유치에 환경영향평가 통과하고 사업허가권 받아 공사할 날만 기다리던 사업자 한숨만 ‘푹푹’~천하명산이 풍력발전단지 때문에 훼손되는 것을 지켜보고 있을수 만은 없다는 논리. 환경영향평가에 사업허가는

정부가 '신고유가시대 에너지절약대책'을 발표했다. 이번 종합 대책은 에너지소비를 직접적으로 절감할 수 있는 에너지절약대책과 고유가 상황을 극복하기 위한 신고유가 대응 대책으로 나눠 수립됐다. 그러나 기대했던 것보다 수위가 낮고, 현실성이 떨어지는 등 문제가 있다. 더욱이 최근 국제유가가 120달러에 육박하고 있는 상황에서 이 같은 대책은 정부의 에너지

한전의 긴축경영과 더불어 발전회사도 허리띠를 동여 메고 있는 가운데 남부발전이 일반전화보다 통화료가 저렴한 인터넷전화로 교체. 인터넷전화는 인터넷을 경유해 음성을 송수신한 뒤 통상의 전화처럼 이용하는 시스템. 이 전화를 사용하면 시내통화료로 시외통화를 할 수 있는 등 기존 전화비는 기존의 절반 수준. 이 사실을 안 중소기업 한 관계자는 “말로만

오는 2012년 수명이 완료되는 서울화력 4·5호기의 대체발전소 건설을 놓고 발전사업자인 중부발전과 마포주민들간의 갈등이 좀처럼 수그러들지 않고 있다. 서울시에서 서울복합화력의 대체부지를 제시했다. 이 부지는 악취로 반경 1km에 사람이 살 수 없는 하수처리사업소 인근지역. 서울화력은 78년 간 터 닦아온 고향에서 내몰리게 된 셈이다. 아직 결

지난 18일 한나라당과의 고위당정 협의에서 이명박 대통령의 대선 공약이던 장애인 LPG차량 면세에 담당부처인 기획재정부가 장애인 간 소득역진을 이유로 반대 의사를 표명. 하지만 대통령은 아무 말 없이 방미. 시민단체는 장애인들을 기만하는 행위라며 MB정부의 수수방관 태도에 크게 분노. 정부는 차량 미 소유 장애인들 모두에게 혜택을 주기 위한 방안이라고 일축

새 정부는 취임하자마자 캄보디아, 몽골, 우즈베키스탄 정상들과 각각 회담을 갖고 이른바 ‘자원외교’를 펼쳤었다. 그러나 의욕은 앞세우고 있지만 안정적인 자원확보의 길은 쉽게 열리지 않고 있다. 최근 한 공기업의 이라크 유전개발 자격심사 탈락은 현지 사정을 고려치 않고 너무 조급하게 일을 처리한 나머지 생겨난 대표적인 사례라고 할 수 있

△장관정책보좌관 김승보 △장관정책보좌관 윤성욱 <파견>△미래기획단 서기관 류혜숙 △미래기획단 서기관 김숙현 △기후변화대책기획단 기술서기관 성기억 <전출> △대통령실 교육행정사무관 이현옥 <파견복귀> △제주대학교 교육행정사무관 오찬택 △대변인실 홍보담당관실 행정사무관 조종영 △인재정책실 영재교육지원과 전산사무관 한성일 △인재정

중전기기 기술교육을 앞두고 수강생이 없을까, 전기조합은 안절부절. 다음달 중전기기 기술교육원(가칭)이 전기조합 창립기념일에 맞춰 변압기·배전반 설계기술자를 양성하는 교육사업 추진. 노동부 허가가 안 나 정부의 지원은 불가능한 상태. 노동부로부터 허가를 받지 못하더라도 일반교육 수강료의 절반 수준으로 수강생을 모집한다는 전략. 이를 두고 업계 한

태양광발전차액 이슈가 방미중인 이명박 대통령의 방한 후 후속조치에 관심이 쏠리면서 관망세로 돌아섰다는데. 미국간 대통령은 말이 없는데 보고내용 예측은 각양각색. ‘올해 말까지 지금가격대로 간다’는 둥, ‘사업자 정부안 중간’이라는 둥, ‘전기연구원안 관철’이라는둥 소문만 무성. 한 외국계 태양

내년부터 LPG하이브리드차 양산을 앞두고 이 차에 대한 보조금 세제지원방식 관계부처로 선정될까 안절부절. 이 제도를 놓고 지경부와 환경부, 기재부 등 관계부처가 협의점 찾기에 고심. 이번 세제지원은 일반 차량에 적용되는 보조금으로는 수지가 맞지 않아 도입된 것. 이들 부처는 한 부처에서 전담하는데 한 목소리. 그러나 세지지원에 따른 해당 부처 예산이 걱정.

지난 15일부터 공개된 ‘오피넷(www.opinet.co.kr)’, 과연 정부의 의도대로 주유소간 가격경쟁을 유발시켜 가격인하를 할 수 있을지 의문. 업계 관계자曰 “이미 주유소간의 가격경쟁은 포화상태에 이르고 있다는걸 모르는 사람이 없는데, 여기서 더 경쟁을 부추긴다는 것은 소규모 업자들은 시장에서 나가 떨어져 나가라는 소

정부의 LNG 가스 직도입 확대 움직임에 가스공사 노조가 반발하는 등 이 문제가 다시 불거지고 있다. 표면적인 이유는 LNG 직도입이나 이를 계기로 가스공사가 민영화의 첫 단계로 진입할 수 있고, 민영화는 필연적으로 구조조정을 가져 올 것이기에 노조는 반발하고 있다. 또 A 공기관은 점심시간 후 지각자들을 감시하는 인사팀을 피해 뛰어들어가거나, 뒷문을 통해

정부가 자원외교를 확대하기 위해 자원확보 거점지역의 자원확보문제를 담당할 인력과 조직의 확충작업에 나서고 있는 것에 적극 지지를 보낸다. 오히려 늦은 감이 있다는 느낌이지만 이제라도 세계 자원확보 전쟁에 팔을 걷어 부친 것은 다행이다. 특히 ‘현지인 특별자문관’제도를 도입키로 한 것은 이 정부의 에너지·자원확보에 대한 중요

어떤 일을 하느냐가 우리가 누구인가를 말해 준다 는 말이 있다. 그 사람의 직업이나 일이 무엇이냐가 성공과 행복을 좌우한다는 의미를 담고 있다. 그러나 이것은 절반만 옳은 말이다. 같은 택시 운전사라도 보람과 행복을 찾아 일하는 사람이 있는가 하면 그 반대의 경우도 있기 때문이다. 따라서 일이 우리가 성공한 사람인가를 결정하는 것못지 않게, 주어진 일을 어

사용후핵연료 공론화가 관련 업계를 중심으로 목소리를 키워가고 있다. 우리는 공론화로 중저준위방사성폐기물처리장(이하 방폐장) 건설이라는 열매를 얻었다. 사용후핵연료 처리 문제를 놓고 정부는 다양한 방안에 대해 검토 중인 것으로 알려졌다. 이 방안에 대한 방향이 결정되면 공식적인 공론화 절차에 들어간다고 업계 관계자는 밝혔다. 이 공론화는 이해관계자들과 전문가

태양광발전차액 신규 기준가격안이 최대 30%인하되자 환경단체들 자체검증 돌입. 지난 1, 2차 기준가격까지 몽땅 검증해보니 정부가 적정투자보수율이라고 말한 7%가 안나오더라는 말씀. 716.40원시절은 2.57%, 677.38원시절은 3.54%로 나와 정부의 국민기만 운운. 그럼에도 태양광시장이 살아남을 수 있었던 것은 태양광시장 스스로의 설치단가 인하노력

최근 이명박 정부가 출범하면서 산업자원부·과학기술부·정보통신부 등이 하나로 통합되면서 지식경제부로 출범. 부처 통폐합으로 직원들도 통폐합. 부서 분위기는 서먹서먹. 1급부터 9급에 이르기까지 대규모 인사 이동이 되다보니 업무 파악 안 된 직원들도 즐비. 기자 질문에 “발령 받은 지 얼마 안 돼서…”

A 협회 임원이 자신의 장기 집권을 위해 정관까지 개정했다는 의심을 받고 있어 구설수. 사연인즉 이 협회 B 임원은 지난해에 고대하던 협회 임원으로 승진했으나, 문제는 임원은 연임을 할 수 없다는 규정에 발목이 잡혀 골머리. 결국 올해 정기총회에서 임원도 연임할 수 있도록 다시 정관을 개정하는 과감한 행동을 단행. 하지만 다른 대부분 임원들은 이에 대해 별

현재 전 세계적으로 배럴당 100불 이상의 고유가 시대에 직면하여 있고, 이미 교토협약을 통하여 국가별로 주어진 온실가스 배출량을 의무적으로 감축해야 하는 상황에 처해 있다. 이렇게 국가적으로 시급한 문제를 극복하기 위한 에너지 분야의 전략은 크게 에너지 효율 향상 및 절약과 신재생에너지 개발 및 보급이 있다. 에너지 효율 향상 및 절약의 경우에는 조명기기