【에너지타임즈】 국가기후환경회의가 내년에 발표할 중장기종합대책에 LNG화물차량 보급이 강도 높은 대책으로 제시될 것으로 보인다.

김법정 국가기후환경회의 사무처장은 지난 18일 국회(서울 영등포구 소재)에서 산업통상자원부를 피감기관으로 한 국정감사에 증인으로 참석해 김관영 의원(바른미래당)이 LNG화물차량 보급의 필요성을 강조하자 이 같은 방향을 제시했다.

김 의원은 미세먼지 관련 수송부문 중 가장 문제가 되는 차종은 경유화물차량이라고 언급하면서 국회 예산정책처에서 발표한 자료에 따르면 미세먼지 1톤 줄이는데 전기차량과 수소차량 등 친환경차량에 50억 원인 반면 천연가스를 압축한 CNG(압축천연가스)를 연료로 하는 CNG버스는 7400만 원 수준이라고 설명했다.

이어 그는 현재 천연가스를 액화한 LNG(액화천연가스)를 연료로 하는 LNG화물차량이 국내에 개발돼 시범운영 되고 있음에도 불구하고 환경부는 시범보급에 나서겠다지만 내년 예산에 배정되지 않고 있다고 지적했다.

김 사무처장은 이 같은 지적에 경유화물차량을 친환경차량으로 전환하는 것이 가장 핵심이라고 언급한 뒤 전기화물차량과 수소화물차량을 도입하는데 시간이 많이 걸리기 때문에 브릿지 개념으로 LPG화물차량과 LNG화물차량을 확대해야 한다는 것이 국가기후환경화의의 잠정적인 입장이고 내년 발표할 중장기대책에 강도 높은 대책으로 제시할 것을 논의하고 있다고 설명했다.