바닷물에 포함된 나트륨을 이용해 전기를 저장하는 신개념 에너지저장장치인 해수전지가 국내 기술진에 의해 세계 최초로 개발되고 동서발전이 상용화 가능성을 입증한 가운데 해수전지를 활용한 부이(Bouy)가 조만간 보급될 것으로 보인다. 한국동서발전(주)(사장 박일준)은 산업통상자원부에서 주관하는 2019년도 지역에너지신산업 활성화지원사업 공모로 선정된 ‘해수전지 기반 에너지 독립형 어망용 GPS 부이 개발·보급 사업을 본격화한다고 30일 밝혔다. 부이는 해상정보를 알리기 위해 물에 띄우는 부표이며, 어망용 부이는 해양에 설치된 어망·양식장 등의 위치를 표시해 어선충돌을 방지하고 빠른 어망 수거를 돕는 안전시설물로서의 역할을 수행한다.

한국지역난방공사(사장 황창화)가 530억 원에 달하는 재원을 투입해 동탄지사(경기 화성시 소재) 내 발전설비용량 11.44MW 규모의 연료전지발전단지를 성공적으로 조성한데 이어 본격적인 상업운전을 시작했다고 24일 밝혔다. 이 발전단지는 ㈜두산퓨얼셀 발전설비용량 440kW급 PAFC(Phosphoric Acid Fuel Cell) 연료전지 26기로 구성돼 있으며, 벽산엔지니어링·한국종합기술에서 건설을 맡았다. 특히 이 발전단지는 연간 9만MWh에 달하는 전력을 생산해 2만5000가구에 공급하는 한편 함께 생산한 열을 동탄신도시 내 9000세대에 직접 공급하게 된다.

올해 구매보조금을 지원받을 수 있는 친환경자동차가 전년대비 76% 늘어난 5만7000대에 이를 것으로 보인다. 17일 환경부에 따르면 전기자동차는 국비·지방비 포함한 구매보조금으로 최대 1900만 원, 수소자동차는 최대 3600만 원 등 올해 구매보조금을 지원받을 수 있는 친환경자동차는 5만7000대다. 또 환경부는 친환경자동차 이용자의 편리한 충전환경을 위해 올해 전기자동차 급속충전기 1200기와 수소충전소 46곳을 추가로 구축키로 했다.

정부가 연료전지 보급에 드라이브를 걸 것으로 보인다. 2040년까지 17.1GW로 늘리겠다는 내용을 담은 청사진을 내놨기 때문이다. 산업통상자원부가 17일 울산시청(울산 남구 소재)에서 열린 수소경제 활성화 로드맵 전략보고회에 발표한 이 수소경제 활성화 로드맵에 따르면 정부는 발전용 연료전지 15GW(내수 8GW)와 가정·상업용 연료전지 2.1GW 등 2040년까지 연료전지 발전설비용량을 17.1GW로 확대키로 했다. 발전용 연료전지는 지난해 307.6MW에서 2022년 1.5GW(내수 1GW), 2040년 15GW(내수 8GW)로 늘어나게 된다.

정부가 2040년까지 수소자동차 누적생산량을 지난해보다 3100배로 늘리는 한편 수소충전소를 86배로 늘리는 청사진을 각각 제시했다. 산업통상자원부가 17일 울산시청(울산 남구 소재)에서 열린 수소경제 활성화 로드맵 전략보고회에 발표한 이 수소경제 활성화 로드맵에 따르면 정부는 2040년까지 수소자동차 누적생산량을 지난해 기준 2000여대 수준보다 3100배 늘어난 620만 대, 수소충전소를 14곳 수준에서 86배인 1200곳으로 각각 늘리겠다는 목표를 제시했다. 수소승용차는 올해 1800대에서 2022년 8만1000대(내수 6만5000대), 2040년 620만 대(내수 290만 대)로 늘어난다.

문 대통령이 주력전통산업인 자동차·조선·석유화학과 연계한 수소경제를 선도해나갈 수 있는 능력을 갖추고 있어 2030년까지 수소자동차·연료전지 목표로 세계시장점유율 1위를 제시했다. 수소경제시대를 선도할 경우 안정적으로 경제성장을 이끌 수 있고 에너지안보를 더욱 단단하게 지켜낼 수 있을 것으로 기대했다. 문재인 대통령은 17일 울산시청(울산 남구 소재)에서 열린 수소경제 활성화 로드맵 전략보고회 모두발언을 통해 2030년 수소자동차와 연료전지에서 모두 세계시장 점유율 1위를 하는 것이 우리의 목표라고 천명했다. 문 대통령은 대한민국 경제의 새로운 도전이자 울산지역 경제의 새로운 희망으로 수소경제를 제시한 뒤 에너지원을 석탄·석유에서 수소로 바꾸는 산업구조의 혁명적인 변화라고 소개했다. 또 수소 관련 생산·저장·운송·활용 등 모든 분야에 걸쳐 새로운 산업과 일자리를 창출해낼 수 있을 것으로 기대했다.

존경하는 국민 여러분, 울산시민 여러분! ‘365일 불이 꺼지지 않는 도시’와 ‘대한민국 산업수도’는 울산광역시의 다른 이름입니다. 1962년 울산·미포국가산업단지 첫 삽을 뜨면서 대한민국 산업화의 역사가 시작되었습니다. 울산의 자동차와 조선·석유화학공장이 쉴 새 없이 돌아갈 때 우리 경제도 힘차게 뛰었습니다. 우리 국민들은 경제성장을 선도해 온 울산에 많은 기대를 갖고 있습니다. 그런 울산에서 2019년 새해 첫 전국경제투어를 시작하게 되어 매우 뜻깊게 생각합니다.

산업교육연구소가 세계전기자동차시장이 올해를 기점으로 엄청난 규모로 형성될 것으로 전망되고 있는 가운데 오는 22일 산한WAY홀(서울 영등포구 소재)에서 ‘2019년 2차 전지 / 차세대 전지(소재) 실태·개발방향·상용화 세미나(전고체 전지 중심)’를 개최한다고 밝혔다. 이날 세미나는 세계전기자동차시장 전망과 유망전지기술, 세계전기자동차시장에 대한 영향을 시작으로 2019년 전기자동차용 리튬이차전지와 4대 소재 개발 실태·방향 등을 비롯해 리튬금속전지 연구·기술개발 동향과 상용화 전망 등에 이르기까지 제반정보를 심도 있게 논의하게 된다. 이 자리에서 발표될 주제발표는 ▲전기자동차 리튬이온전지 시장전망·기술개발 동향 ▲2019년 전기자동차 리튬이차전지 산업과

정부가 전기자동차와 수소자동차 등 친환경자동차 보급에 정책을 집중할 것으로 보인다. 문 대통령이 신년기자회견에서 이 같은 발언을 했기 때문이다. 문재인 대통령은 10일 청와대(서울 종로구 소재)에서 가진 2019년도 신년기자회견에서 에너지전환정책 등 에너지산업 관련 별다른 언급을 하지 않았으나 전기자동차와 수소자동차 등으로 대표되는 친환경자동차 보급에 속도를 낼 것임을 분명히 했다. 문 대통령은 그 동안 전기·수소자동차 보급을 늘리면서 미래 성장 동력을 위한 기반을 다지는데 정책은 방점을 찍었다고 언급한 뒤 그 결과 전기자동차의 경우 2017년까지 누적 2만5000대였으나 지난해에만 3만2000대, 수소자동차의 경우 177대에서 889대로 각각 보급되는 성과를 냈다고 설명했다.

유럽의 선진 그린에너지기술을 보유한 기업들이 한국파트너를 찾을 수 있는 기회의 장이 마련된다. 이 자리는 한-EU 기업 간 수·출입과 기술제휴 등의 비즈니스 기회를 제공할 것으로 기대되고 있다. 유럽연합(EU)은 유럽지역에서 기술개발 되고 실용화 단계에 접어든 선진 그린에너지기술을 국내에 선보이는 한편 국내 기업에게 비즈니스 기회를 제공할 수 있는 ‘EU 그린에너지기술 전시상담회’를 오는 22일부터 23일까지 코엑스인터콘티넨탈호텔(서울 강남구 소재)에서 개최한다. 이번 전시상담회에 풍력발전·태양광발전·지열발전·수력발전·해양에너지·매립지가스·바이오매스·에너지관리·에너지제어 등 선진 그린에너지기술을 보유한 50개에 달하는 EU기업들이 참여한다.

가스기술공사가 수소충전산업에 진출할 수 있는 기반을 구축했다. 광주그린카진흥원과 기술개발에 나서기로 했기 때문이다. 한국가스기술공사(사장 고영태)는 광주그린카진흥원과 천연가스·수소 충전소사업 공동 추진과 기술개발 등에 협력키로 한데 이어 7일 이 같은 내용을 골자로 한 ‘천연가스·수소 충전소 구축·운영 공동협력협약’을 체결했다. 이 협약이 체결됨에 따라 이들은 ▲자동차 관련 천연가스·수소 충전소 기술·경험 공유 ▲충전소 구축 신규 사업 발굴과 공동 추진 ▲충전소 운영·유지·관리 위한 협력체계 구축 ▲친환경자동차와 충전소 관련 공동 연구개발(R&D)·기술개발 등에 협력하게 된다.

한전산업개발(주)(대표이사 홍원의)이 ㈜월드진과 태양광발전·에너지저장장치(ESS) 보급을 확산하는데 전략적으로 협력키로 한데 이어 지난 28일 본사(서울 중구 소재)에서 이 같은 내용을 골자로 한 양해각서를 체결했다. 이 양해각서가 체결됨에 따라 월드진은 태양광발전·에너지저장장치 신규 사업지역을 발굴해 한전산업개발에 제공하면 한전산업개발은 월드진에서 발굴한 신규 사업지역에 태양광발전단지를 건설하고 에너지저장장치 공급하는 한편 기술을 지원하게 된다. 이남혁 한전산업개발 미래사업본부장은 “한전산업개발은 올해 5곳에 발전설비용량 8MW 규모의 태양광발전설비와 92곳에 40MWh 규모의 에너지저장장치를 보급하는 등 재생에너지 보급 확산에 기여하고 있다”면서 “앞으로도 한전산업개발은 태양광발전·에너지저장장치 등 지속가능한 에너지솔루션보급

내달 수소경제 활성화 로드맵 발표가 예정돼 있는 가운데 정부가 수소경제 활성화를 제도적으로 뒷받침하기 위한 수소경제법 제정을 추진할 것으로 보인다. 산업통상자원부는 에너지전환 핵심원동력이자 혁신성장 3대 전략투자분야인 수소경제 활성화를 위해 민관전문가들이 참여한 가운데 지난 9월 출범한 수소경제추진위원회 제2차 회의를 27일 한국기술센터(서울 강남구 소재)에서 개최했다. 이날 회의에서 내달 1월 발표예정인 수소경제 활성화 로드맵 초안 주요 내용이 발표됐다. 이 로드맵은 민관 합동으로 작성 중이며, 수소의 생산·저장·운송과 모빌리티, 친환경수소발전 등 분야별 이행목표치와

녹색에너지연구원(원장 김형진)이 과학기술정보통신부 에너지신산업 S/W융합클러스터사업의 마중물프로젝트 일환으로 광주·전남지역 학생·일반인·산업체 인력을 대상으로 한 현장맞춤형 에너지신산업 S/W 융합필드투어링을 2016년부터 현재까지 3년에 걸쳐 모두 여섯 차례 209명을 대상으로 운영했다고 밝혔다. 에너지신산업 SW융합 필드투어링은 일반인을 포함한 산·학·연 관계자들이 방문하고 싶은 산업현장이나 견학이 힘든 산업현장을 찾아가 산업현장에 적용된 신재생에너지와 S/W·ICT 관련 현장을 찾아가 산업현장에 적용된 시스템을 알아보는 프로그램으로 그 동안 나주종합스포츠파크 스마트에너지시트 실증과 고창전력시험센터, 영광풍력발전테스트단지 등을 중심으로 진행됐다.

한국동서발전(주)(사장 박일준)이 울산과학기술원과 산학협력과제를 통해 개발한 10kW급 해수전지에너지저장장치를 울산화력본부(울산 남구 소재)에 설치한데 이어 지난 17일 현지에서 준공식을 가졌다. 이에 앞서 동서발전과 울산과학기술원은 기존 에너지저장장치는 리튬 기반 배터리를 활용함에 따라 리튬가격 급등과 고갈문제란 새로운 소재 배터리 개발이 필요해짐에 따라 리튬을 대신해 나트륨을 이용한 해수전지에너지저장장치를 개발한 바 있다. 이번에 개발된 해수전지에너지저장장치는 바닷물 속에 녹아 있는 나트륨을 활용해 자원고갈 염려 없이 전기를 저장할 수 있는 특징을 갖고 있다.

한전산업개발(주)(대표이사 홍원의)이 발전설비용량 2MW 규모 금강 1호 태양광발전단지(강원 고성군 소재)에 단일설비로는 자사 최대인 7MWh 규모의 에너지저장장치(ESS)를 연계해 구축했다고 지난 17일 밝혔다. 한전산업개발은 자사에서 추진한 역대최대규모인 7MWh 규모 배터리와 2MW 규모 전력변환장치(PCS) 등으로 구성된 에너지저장장치를 이 발전단지에 연계한 바 있다. 한편 한전산업개발은 지난해 12월 발전설비용량 1MW 규모 금강2호 태양광발전단지에 3.5MWh 규모의 에너지저장장치를 구축한 바 있다.

수소자동차 생산원가 절반을 차지하는 핵심부품인 연료전지 스택(Stack)을 생산하는 국내 유일의 공장인 현대모비스 충주스택공장을 13배 증가시키는 증축사업이 첫 삽을 떴다. 11일 산업통상자원부에 따르면 현대모비스는 수소와 공기 중 산소를 결합해 전기를 만드는 장치인 연료전지 스택을 연간 3000기를 생산할 수 있는 생산능력을 갖고 있는 충주스택공장(충북 충주시 소재)을 연간 4만 기를 생산할 수 있는 충주스택공장으로 증축하는 사업을 추진키로 한데 이어 11일 현지에서 기공식을 가졌다. 현대모비스는 충주스택공장 내 여유부지 1만6600㎡에 연료전지 스택공장 증축공사에 들어가 내년 말까지 공사를 매듭지을 예정이다.

도시가스업계 숙원사업 중 하나인 연료전지 전용 가스요금제 도입 여부가 조만간 수립될 수소경제 활성화 로드맵에 포함될 가능성이 높게 관측되고 있다.정승일 산업통상자원부 차관은 10일 안양의 집(경기 안양시 소재)에서 진행된 제10회 도시가스업계 봉사의 날에 참석한 가운데 도시가스업계와 가진 환담의 자리에서 수소경제 활성화 로드맵 관련 수소자동차 연료인 수소를 만드는 연료와 연료전지 연료인 천연가스를 공급이 중요하다고 언급한 뒤 가스요금에 대한 고려를 하지 않을 수 없지 않느냐고 말했다. 정 차관의 이 같은 발언은 연료전지나 수소자동차 연료인 수소를 만드는 연료로 가스요금제를 만들 필요가 있음을 정부도 인지하고 있다는 것으로 풀이되고 있다. 이어 그는 연료전지 관련 발전용 연료전지는 최고 수준이지만 분산전원용 연료전지는 상대적으로 뒤쳐져 있다면서 기술개발과 함께 보급을 위해선 업계의 큰 노력이 필요하다면서 관심을 가져줄 것을 도시가스업계에 당부하기도 했다.

한국전기연구원(원장 최규하)이 최근 메가와트(MW)급 대용량 에너지저장장치(ESS)·전력변환장치(PCS) 시험평가시스템 국책과제를 통해 세계적인 수준의 대용량 신재생에너지 공인시험평가시스템을 개발하는데 성공했다고 10일 밝혔다. 이 시스템은 국내외 시험규격에 적합한 공인시험을 실시할 수 있도록 신재생에너지 전원모의장치·그리드시뮬레이터·수동부하장치·통합측정시스템·종합운영시스템 등으로 구성돼 있으며, 국가신재생에너지산업 생태계 조성을 통해 정부에서 추진 중인 재생에너지 3020 이행계획 등 에너지전환정책에 크게 기여할 것으로 주목받고 있다. 전기연구원 측은 세계적인 트렌드 변화에 대응하고자 시험평가시스템 핵심장비인 그리드시뮬레이터 신규 개발에 심혈을 기울여 설계단계부터 LVRT(Low Voltage Ride Through) 등 계통연계성능시험에 중점을 뒀고 가혹한 시험환경에 시험장비가 그대로 노출되는 문제점을 고려해 외부환경에도 강인하고 안정적인 운전이 가능토록 설계했다고 설명했다. 특히 메가와트(MW)급 공인시험설비 개발 성공은 계통연계성능시험이 중요한 중·대용량 기기 시험인증에 새로운 전환점을 마련할 것으로 내다봤다.

대한전기학회 전기자동차연구회(위원장 이영일)가 국제전기자동차엑스포와 ‘제6회 국제전기자동차엑스포’의 성공적인 개최와 전기자동차 관련 산학연 전문가 기술교류의 장이자 구심점 역할을 하는데 상호간에 협력키로 한데 이어 지난 7일 국회 의원회관(서울 영등포구 소재)에서 이 같은 내용을 골자로 한 업무협약을 체결했다. 이 업무협약이 체결됨에 따라 국제전기자동차엑스포와 전기학회 전기자동차연구회는 단일 지방자치단체 중 최대 시장이자 최적의 테스트베드인 제주도를 기반으로 전기자동차 보급·현황·제도 등 전기자동차 관련 연구를 협력해 지속적으로 발전시켜 나가게 되며, 나아가 새로운 성장 동력으로서 전기자동차산업을 지속적으로 육성함으로써 공익성을 널리 알리는 역할을 하게 된다.